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ENGINE SET UP !!(チューニング&オーバーホール!!)
部品だけに頼るのではなく、確実な加工・適切な組み付けで更なる乗り味と性能を発揮いたします!
 レシプロエンジンは、設計の進歩により構成部品も多く社外部品自体も多岐多様になってきています。それは、言い換えれば部品精度が多少悪くても比較的簡単に大きなパワー(数字)を得られるということにもなります。ロータリーエンジンは、構成部品が少なくまた社外部品も多くありません。これにより、レシプロエンジン以上に組み付け精度や部品公差の影響を受けます、これは顕著に表れ乗り味や耐久性にも見て取れます。たとえ同じ部品でも(加工精度や寸法)ネジの締め方一つで体感レベルの違いが出てしまいます。この違いを使い使用用途に応じた最良の組みつけ方を選択することで、今までと違う乗り味や性能を発揮します。このような繊細な技術はレシプロエンジンにおいても有効で、数字以上の体感となって現れます。部品だけに頼るのではなく、確実な加工・適切な組み付けをする事により同じ部品を使用しても別のエンジンと言えるほどの違いとなります。
S15 エンジンチェック CPU セッティング
 さらに、使用目的や求める乗り味これによって決まるエンジン部品の選定、補機類の選定(タービンやインタークーラーなど)と併せることでより上質な体験を提供いたします。オーバーホール以外にもエンジン自体におけるチューニングも可能ですが、使用目的や求める乗り味によって適切なアドバイスと共にオーナーの皆様に理解頂いた作業のみさせていただいております。クルマの動力性能(馬力やトルク)はエンジン本体だけでは決定しませんのでインテーク形状・エアークリーナー・エキゾーストマニホールド・ターボチャージャー・マフラーなど様々な物の影響を受けていますのでそれも含めて提案させて頂いております。エンジン制御データ(コンピューターセッティング)についても同様にオーナーとクルマに合わせ安全マージンの取り方を変えより一層カーライフを楽しんで頂けるようにさせていただいております。例)トルク重視・燃費重視・巡航域のフィーリング・軽く踏み込んだ時のエンジンの反応・走行時の音質など)クルマは多数の部品の組み合わせでできており、求める方向性と違う物が一つ付いていても本来の性能や乗り味を発揮できません。クルマ全体の把握からの作業とさせて頂いております。このため、一度ご来店頂き、オーナーの方向性を聞かせて頂いた上で改めて、提案をさせて頂いております。
FD3Sエンジン
S15 エンジン
MR-2 エンジン
RX-7 / FD3S : 13B-REW
SILVIA / S15 : SR20DET
MR-2 / SW20 : 3S-GTE

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